有(yǒu)這(zhè)麽一(yī)個(gè)部門(mén) →

      你(nǐ)或許沒見(jiàn)到(dào)過他(tā)們忙碌的≠(de)身(shēn)影(yǐng)，但(dàn)它每天都(dōu)在為(wèi)你(nǐ)和(hé)你(nǐ)的(de)貨物(wù)提供服務。它是(<shì)碼頭最為(wèi)忙碌的(de)部門(mén)，作(zuò)為(wèi)統轄全局的(de)指揮中樞，制(zhì)©定當天的(de)工(gōng)作(zuò)總目标，把控未來(lái)幾天長(cháng)遠(yuǎn)規劃，對(duì)碼頭所轄區(qū)域的(de)生(shēng)産工(↑gōng)作(zuò)進行(xíng)統一(yī)指揮與協調。

      它是(shì)碼頭最多(duō)煩惱的(de)部門(mén)，碼頭生(shēng)産環節多(duō)，協作(zuò)關系複雜(záΩ)，生(shēng)産連續性強，情況變化(huà)快(kuài)，某一(yī)局部發生(shēng)故障，或某一(yī)措施沒有(yǒu)按期實現(xiàn)↑，往往會(huì)波及整個(gè)碼頭生(shēng)産的(de)運行(xíng)。因此，他(tā)們需事(shì)無巨細、事(shì)必躬親，及時(shí)了(le)解、掌握生(shēn€g)産進度，研究分(fēn)析影(yǐng)響生(shēng)産的(de)各種因素，根據不(bù)同情況采取相(xiàng¶)應對(duì)策。

      它就(jiù)是(shì)操作(zuò)部。

      他(tā)們奔跑在碼頭的(de)每一(yī)個(gè)作(zuò)業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，指揮著(zhe)各種的(de)困難作(zu≠ò)業(yè)，協調著(zhe)各部門(mén)的(de)生(shēng)産安排。他(tā)們在烈日(rì)下(xià)，暴雨(yǔ)下(xià)，風(fēng)雪(xuě)下®(xià)，他(tā)們秉著(zhe)安全第一(yī)、預防為(wèi)主、綜合治理(lǐ)的(de)安全生(shēng)産方針去(qù)更有(yǒu)效的(de♣)發揮各個(gè)機(jī)械的(de)作(zuò)業(yè)效率，提高(gāo)生(shēng)産能(néng)力，他(tā)們為(wèi)龍門±(mén)港揮灑著(zhe)辛勤的(de)汗水(shuǐ)。

      他(tā)們就(jiù)是(shì)操作(zuò)部，一(yī)群雖然年(ni∑án)輕卻精幹老(lǎo)練的(de)小(xiǎo)夥子(zǐ)。

      自(zì)2017年(nián)12月(yuè)19日(rì)龍門(mén)港集裝箱內(nèi)支線正式開(kāi)通(tōng)以來(lá¶i)，時(shí)間(jiān)不(bù)過一(yī)年(nián)有(yǒu)餘，龍門(mén)港卻完成了(le)一(yī)次質的(de)飛×(fēi)躍。在這(zhè)交通(tōng)物(wù)流飛(fēi)速發展的(de)時(shí)代，龍門(mén)港及時(shí)搭上(shàng)了(le)時(shí)代的(de)列車(chē)♦。初出茅廬開(kāi)啓集裝箱業(yè)務的(de)龍門(mén)港，背負著(zhe)各方的(de)希望，負重前行(xíng)，在開(kāi)啓集裝箱內(≠nèi)支線業(yè)務的(de)第一(yī)年(nián)，年(nián)吞吐量達到(dào)近(jìn)30000TEU，遠(yuǎn)超額定任務20000TEU。這(zhè)份成就(j<iù)凝聚了(le)龍門(mén)港各個(gè)部門(mén)的(de)汗水(shuǐ)，更離(lí)不(bù)開(kāi)各個(gè)部門(mén)的(¶de)通(tōng)力協作(zuò)、并肩作(zuò)戰。這(zhè)其中，就(jiù)頻(pín)繁活躍著(zhe)操作(zuò)部φ同事(shì)們的(de)身(shēn)影(yǐng)。

      正如(rú)CPU中央處理(lǐ)器(qì)是(shì)一(yī)台計(jì)算(suàn)機(jī)的(de)運算(suàn)核心π和(hé)控制(zhì)核心，為(wèi)計(jì)算(suàn)機(jī)解釋指令以及處理(lǐ)計(jì)算(suàn¥)機(jī)軟件(jiàn)中的(de)數(shù)據。操作(zuò)部作(zuò)為(wèi)安排¥碼頭生(shēng)産作(zuò)業(yè)的(de)中樞機(jī)構，承擔著(zhe)如(rú)同“大(dà)腦(nǎo)”的(de)職責，肩上(shàng)扛的(d¥e)擔子(zǐ)自(zì)然更重一(yī)分(fēn)。操作(zuò)部同仁人(rén)數(shù)不(bù)過十，下(​xià)轄僅作(zuò)業(yè)工(gōng)人(rén)十餘，機(jī)械司機(jī)十餘；可(kě)調配機(jī)械門(mén)機(✘jī)兩台，龍門(mén)吊兩台，正面吊堆高(gāo)機(jī)各一(yī)，流動機(jī)械四台；計(jγì)劃總是(shì)趕不(bù)上(shàng)變化(huà)。但(dàn)2018年(nián)集裝箱船(chuán)舶靠離(lí)航次兩百餘、場(chǎng)地(©dì)年(nián)進提自(zì)然箱近(jìn)萬，未出現(xiàn)因生(shēng)産錯(cuò)誤導緻耽誤航次或造成損失。在保證優先集♣裝箱作(zuò)業(yè)的(de)同時(shí)，圓滿完成鋼材船(chuán)舶作(zuò)業(yè)67艘次，鋼材吞吐量116&705噸，黃(huáng)沙，煤炭，石子(zǐ)船(chuán)舶吞吐量16139噸，水(shuǐ)泥船(chuán)靠離(lí)泊202艏次 ，吞吐量為(wèi)772975.03噸。從(cóng)2019年(nián)1到(dào)4月(yuè)份，我港散雜(zá)貨已完成41902₹1噸，已完成集裝箱的(de)吞吐量16332TEU。在貨物(wù)種類增多(duō)貨主增加、生(shēng)産作(zuò)↑業(yè)越來(lái)越複雜(zá)多(duō)樣的(de)情況下(xià)，有(yǒu)效溝通(tōn"g)協調、合理(lǐ)安排機(jī)械作(zuò)業(yè)順序，提高(gāo)作(zuò)業(yè)能(néng)力，保證碼頭的(de)正常運轉。

      有(yǒu)過手忙腳亂和(hé)不(bù)知(zhī)所措，更多(duō)的(de)是(shì)了(le)然于心和(hé)運籌帷幄。現(xiàn)碼←頭可(kě)同時(shí)進行(xíng)集裝箱裝卸作(zuò)業(yè)、場(chǎng)地(dì)進提箱作(zuò)業(yè)、內(nèi)貿重箱拆箱業(yè)務、損壞集ε裝箱修理(lǐ)清洗業(yè)務、鋼材提貨作(zuò)業(yè)，在片刻的(de)不(bù)知(zhī)所措到γ(dào)立刻的(de)運籌帷幄背後，是(shì)全體(tǐ)操作(zuò)部同仁碰到(dào)問(wèn)題後一(yī)次又(yòu)一(yī)次地(dì)自(₽zì)我反省發現(xiàn)、彼此分(fēn)析總結，集衆人(rén)之心血達成工(gōng)作(zuò)使命。

       感謝(xiè)各部門(mén)同事(shì)及操作(zuò)部同仁為(wèi)共同的(de)目标而負'重前行(xíng)。

     （骁龍：世界最先進的(de)移動平台中央處理(lǐ)器(qì)）