9月(yuè)16日(rì)，随著(zhe)“聯合22”8141N航次緩緩離(lí)開(kāi)龍門(mén)港，在龍門(₩mén)港集裝箱內(nèi)支線開(kāi)航即将滿9個(gè)月(yuè)時(shí)，龍門(mén)港集裝箱≤吞吐量突破2萬标箱。自(zì)去(qù)年(nián)12月(yuè)19日(rì)首航以來(lái)，龍門(mén)港的(de)集裝箱內(nèi)支線共φ計(jì)出運65個(gè)航次，進出箱量累計(jì)達到(dào)了(le)20077TEU，是(shì)繼今年(nián)5月(y≤uè)首次突破1萬标箱後，又(yòu)一(yī)次邁上(shàng)新的(de)台階。龍門(mén)港作(zuò)為(wèi)一(yī)個(gè)新開(kāi)≈內(nèi)支線的(de)港口，僅憑一(yī)台門(mén)機(jī)，一(yī)艘3000噸內(nèi)支線船(chuán)，集裝箱吞吐量能(néng)取得(de)如(rú)此€不(bù)錯(cuò)的(de)成績，具有(yǒu)特殊意義。

自(zì)2017年(nián)12月(yuè)19日(rì)內(nèi)支線啓動以來(lái)，龍門(m®én)港深知(zhī)這(zhè)是(shì)一(yī)次港口發展重要(yào)戰略機(jī)遇，龍門(mén)港外(wài)拓市(shì)場(chǎng)，加大(dàβ)宣傳推廣，提升龍門(mén)港內(nèi)支線在市(shì)場(chǎng)上(shàng)的(de)知(zhī)名度。MSC  COSCO CMA YML等班輪公司相(xiàng)繼與龍門(mén)港簽署CCA和(hé)管箱協議(yì)；COSCO先後推進內(nèi)貿進口重箱、外(wài)貿出口重箱（F‍OB龍門(mén)）等業(yè)務；為(wèi)使腹地(dì)企業(yè)能(néng)盡享水(shuǐ)路(lù)運輸優勢，龍門(>mén)港通(tōng)過海(hǎi)鐵(tiě)調箱模式，申請(qǐng)更多(duō)的(de)空(kōn'g)箱調往龍門(mén)；內(nèi)貿重箱業(yè)務也(yě)蓬勃發展，甯波遠(yuǎn)洋、中遠(yuǎn)海(hǎi)、大£(dà)連信風(fēng)、中谷物(wù)流等內(nèi)貿箱業(yè)務相(xiàng)繼啓動。對(duì)內(nèi)提升服務能(néng)力，強化(huà)港口作(zuò)業(yè)隊伍練兵( bīng)，提高(gāo)作(zuò)業(yè)效率，保障班期。在經過幾個(gè)月(yuè)的(de)不(bù)斷磨練之後，龍門(mén)港的(de)業(yè)務水(shuǐ∑)平和(hé)裝卸效率都(dōu)有(yǒu)了(le)質地(dì)飛(fēi)越。特别是(shì)7、8、9三個(gè)月(yuè)，受台風(fēng)等天氣影(yǐng)響頻(¶pín)繁變更班期，龍門(mén)港始終以客戶利益為(wèi)重，對(duì)已經承攬的(de)集裝箱業(yè)務，為(wèi)了(le)保障幹線¶班輪出口不(bù)受影(yǐng)響，不(bù)惜緊急安排路(lù)拖至甯波，承擔了(le)高(gāo)額的(de)陸拖成本，打α造龍門(mén)港的(de)服務品牌。龍門(mén)港的(de)優質服務，不(bù)僅吸引了(le)包括富嶺塑膠、錢(qián)江摩托、愛(ài)仕達、‌利歐等溫嶺本地(dì)出口企業(yè)，同時(shí)也(yě)讓星星家(jiā)電(diàn)、中能(néng)機(jī)車(chē‌)、中新科(kē)技(jì)等路(lù)橋、椒江等企業(yè)選擇從(cóng)龍門(mén)港出貨，從(cóng)龍門(mén)港出運集裝箱的(de)工(gōng)廠(chǎng) 企業(yè)已經涵蓋溫嶺、路(lù)橋、椒江、黃(huáng)岩、臨海(hǎi)以及玉環等地(dì)，共計(jì)150多(duō)家(ji≠ā)企業(yè)，龍門(mén)港服務本地(dì)企業(yè)的(de)社會(huì)效益已經初步顯現(xiàn)。

下(xià)一(yī)階段，在雙方股東(dōng)單位的(de)支持下(xià)，龍門(mén)港還(hái)将進一(yī)步提升集裝箱服務能(néng)力，ε努力實現(xiàn)天天班運作(zuò)，以吸引更多(duō)出口集裝箱棄路(lù)走水(shuǐ)，幫≠助企業(yè)降低(dī)物(wù)流成本。