2018年(nián)5月(yuè)4日(rì)，溫嶺市(shì)交通(tōng)運輸局潘華榮局長(cháng)攜溫嶺港航管理(lǐ)處王衛軍處長(cháng)赴龍門(ménε)港調研。調研組同港區(qū)負責人(rén)以及各部門(mén)經理(lǐ)進行(xíng)了(le)座談。首先，龍門(mén)港總經理(lǐ)就(jiù÷)龍門(mén)港的(de)曆史沿革、經營現(xiàn)狀、面臨的(de)困難以及發展規劃作(zuò)了(le)詳細→的(de)介紹。随後調研組就(jiù)龍門(mén)港目前存在的(de)困難以及發展的(de)前景提出了(le)對(du♦ì)策以及建議(yì)。

潘華榮局長(cháng)充分(fēn)肯定了(le)龍門(mén)港全體(tǐ)職工(gōng)的(de)努力付出，在總經理(lǐ)冉雄航同志(zhì)的(de)正确帶領下(xià)，公‍司營業(yè)收入逐年(nián)上(shàng)升，虧損逐年(nián)下(xià)降，出現(xiàn)良性發展的(de)良好(hǎo)勢頭。自(zì)2017年™(nián)12月(yuè)19日(rì)龍門(mén)港內(nèi)支線開(kāi)通(tōng)後，總計(jì)完成集裝箱吞吐量8966T。溫嶺市(shì♣)越來(lái)越多(duō)的(de)企業(yè)選擇了(le)棄陸從(cóng)水(shuǐ)，改變了(le)溫嶺市(shì)綜合交通(​tōng)的(de)狀況，從(cóng)以公路(lù)運輸為(wèi)主變成海(hǎi)陸結合，帶動了(le)溫嶺市(shì)市(shì)場(chǎng)經濟"的(de)發展，為(wèi)加快(kuài)發展灣區(qū)經濟和(hé)臨港型經濟提供了(le)重要(yào)支持。

同時(shí)調研組對(duì)龍門(mén)港的(de)發展也(yě)提出了(le)思路(lù)。在溫嶺市(shì)政府以及甯波舟山(shān)港股份有(yǒu☆)限公司兩大(dà)股東(dōng)的(de)強力支持下(xià)，加上(shàng)“八一(yī)”省道(dào)等疏港公路(lù)的(de)開(kāi)通(tōng)以及溫嶺市(shì)場(≤chǎng)經濟的(de)發展趨勢，龍門(mén)港的(de)騰飛(fēi)指日(rì)可(kě)待。為(wèi)積極響應溫嶺∞市(shì)政府關于“三港一(yī)區(qū)”的(de)建設以及對(duì)龍門(mén)港提出的(de)工(gōng)作(zuò)計(jì)★劃，港區(qū)應逐步增密航班，争取在今年(nián)7月(yuè)底前從(cóng)原先的(de)“一(yī)≠周兩班”發展為(wèi)“一(yī)周四班”，到(dào)最後實現(xiàn)“天天班”，最終實現(xiàn)溫嶺的(de)大(dà)港口經濟時(shí)代。